U burnim aprilskim danima 1941. godine, Bosanska Gradiška ostala je bez svog arhitektonskog bisera. Most na Savi, koji je s pravom smatran jednim od najljepših prelaza preko ove rijeke, ušao je u istoriju ne samo po svojoj ljepoti, već i po kratkom vijeku upotrebe od svega 132 dana.
Sudbina mosta zapečaćena je 11. aprila 1941. godine tačno oko podneva. U pokušaju da uspori napredovanje neprijateljskih snaga, vojska Kraljevine Jugoslavije izvršila je miniranje konstrukcije. Međutim, ovaj strateški potez ostao je upamćen po stravičnoj nesreći.
Prilikom aktiviranja eksploziva, stradao je oficir kraljevske vojske koji se u tom trenutku vraćao sa izviđačkog zadatka sa slavonske strane.
Most na Savi je srušen na datum kada je počela njegova izgradnja, naime izgradnja mosta je počela 11. aprila 1938. godine, bez naročite svečanosti i pompe, a otvoren je 1. decembra 1940. godine. Tehničke karakteristike mosta su, za to vrijeme, bile impozantne. Sa dužinom od 240 metara je dominirao cijelim krajem i plijenio pogled svakog ko bi dolazio u Gradišku. Kolovoz na mostu je bio širok 6 metara, sa dvije pješačke staze od po 1,5 m.
a ukupna težina mosta je iznosila 830 tona.
Rušenje glavnog mosta 11. aprila 1941. godine samo je nakratko zaustavilo ratnu mašineriju. Već 13. aprila, njemačke trupe izbile su na obalu Save u Staroj Gradiški. Svega dva dana kasnije, 15. aprila, dijelovi 183. njemačke pješadijske divizije pokazali su vojnu efikasnost montiravši sopstveni pontonski most za samo dva sata.
Tim privremenim prelazom njemačke snage su ušle u Bosansku Gradišku i nastavile svoj napad prema Banjaluci.
Izvor: RTVG